General Stonewall Jackson

quinta-feira, fevereiro 14, 2013

General Stonewall Jackson

General Stonewall Jackson - AM, FM, SSB, CW - Volume , Squelsh , Controle de Ganho de Microfone , Controle de Ganho de Radio freqüência , Controle de Potência até 150 watts ( necessita ajuste no painel para sintonizar a saída , como nos valvulados ) Dupla sintonia , RX & TX Câmara de Eco com controle , medidor de estacionária manual , NB,ANL , Novo filtro ANL atualizados . CUSTA EM TORNO DE 625 Dóllares

O nome do rádio foi uma homenagem à General Stonewall Jackson

Stonewall Jackson Biography

4 comentários:

Anônimo disse...: Os americanos são muito criativos, e voce muito inteligente de perceber tantos detalhes.

Maurício
Santos SP; 12 de outubro de 2013 às 05:55
André Luiz disse...: obrigado amigo!; 12 de outubro de 2013 às 06:15
Unknown disse...: Muito bom funcionamento dele é melhor que o vr 9000; 7 de setembro de 2014 às 16:49
Unknown disse...: Muito bom este radio é melhor que o vr 9000; 7 de setembro de 2014 às 16:52

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APAGOU O PAINEL DO HANNOVER? Leia ↓

Não estamos tratando do painel LCD. Se as informações no LCD sumirem, basta clicar em Func e em seguida DW que é imediatamente reabilitado.

O painel Newligth (de letrinhas) do seu rádio Hannover (ou similares) está cada vez mais fraco, ou simplesmente não acende mais?

Algumas coisas você pode fazer "para evitar", para impedir que isso ocorra, então a primeira dica está na monitoração da fonte de alimentação ou, no caso de Estações móveis, o alternador.

Picos acima de 14v literalmente queimam o circuito que mantém o painel aceso, e para fazer essa leitura, "somente confie" se tiver em mãos um multímetro com congelamento de picos (Leitura Hold). Em ambos os casos se faz necessário essa monitoração. Então já sabe, o que causa a perda do recurso Newligth neste equipamento é falha na alimentação, o excesso de voltagem. Fique de olho, e mantenha em dia a manutenção de seu veículo ou fonte de alimentação.

QAP's pelo Brasil

Atualizado 28/12/2019É importante seu grupo fazer parte dessa lista, pois essa é uma referência real para situações de emergência, calamidade pública, ou até mesmo para fazer amizades.

+ Canais normais AM

CH 14 AM - Grupo Alterosa de Comunicação - Juiz de Fora - MG

CH 05 AM - Grupo Salto do Peixe - Pirapora - MG

CH 18 AM - PX Clube de Nova Lima - Nova Lima - MG

CH 18 AM - Grupo Garra - Mateus Leme - MG

CH 05 AM - Grupo QAP GERAL - Uberlândia MG

CH 15 AM - Grupo Criticados e Admirados - Curvelo MG

CH 07 AM - Grupo PX Clube União e Amizade - Visconde do Rio Branco - MG

CH 26 AM - Grupo Galera da Rodagem - Patos de Minas - MG

CH 40 AM - Grupo Amigos dos 27 MHz - Sta Maria RS

CH 38 AM - Grupo GAS de PX - Rio Grande - RS

CH 25 AM - Grupo Cobra de PX - Rio Grande - RS

CH 07 AM - Grupo Coronel Ludrúgelo - Caruaru - PE

CH 36 AM - Grupo Galera da Ração - TGA - MT

CH 05 AM - Grupo Nirvana - Ribeirão Pires SP

CH 32 AM - Grupo Rota Paranaense - Cianorte - PR

CH 15 AM - Grupo Rota 364 - Rio Branco - Acre

CH 03 AM - Grupo da Rodada dos Cretinos - Conceição do Coité - BA

CH 02 AM - PX Clube de Saquarema - Saquarema RJ

CH 17 AM - Grupo Elite Catarinense - Palhoça - SC

CH 12 AM - Grupo Companheiro da Estrada - Goiânia - GO

CH 26 AM - Grupo de radio-operadores de Itaboraí - Itaboraí RJ

CH 23 AM - PX Clube de Taubaté - Taubaté - SP

CH 07 AM - Grupo de Radioamadores de Teresópolis - Teresópolis RJ

CH 05 AM - Grupo GDA - Gasolina Diesel e Álcool - Barriga de Aço - Suape - PE

CH 05 AM - Grupo de PX de Alegre - Alegre ES

+ Canais normais SSB

CH 52 USB - Grupo Apoio Verde e Amarelo - J. Pessoa PB

CH 85 LSB - Grupo Renascer - Caxias do Sul - RS

CH 51 USB - Grupo Radioaficcionados Brasil - Taubaté - SP

CH 51+10KHz USB - Santa Cruz DX Clube - Santa Cruz do Sul - RS

CH 45 USB - Grupo Grupo Internacional de Tubarões e Amigos - Brodowski - SP

CH 12 USB - Grupo Norte de Minas - Montes Claros - MG

CH 38 LSB - Grupo Geração Brasil - Patos de Minas - MG

CH 52 USB - Grupo QAP Socorrense - Nossa Senhora do Socorro - SE

CH 69 USB - Grupo Paz e União - Ubaitaba/Ibirapitanga - BA

CH 12 LSB - Grupo dos Tanqueiros da Amazônia - Manaus AM

CH 43 USB - Grupo Asa Branca - Pombal PB

- Canais Negativos

CH -44 USB - Grupo Rodoviário Brasileiro de Comunicação -Gov. Valadares MG

CH -57 LSB - Grupo Cidade Alta - Apucarana PR

CH -132 LSB - Grupo Serra Dourada - Guarulhos SP

CH -89 LSB - Grupo Comando Familiar - Aracruz - ES

CH -37 USB - Grupo PX Rodoviário - Lages - SC

Quer seu grupo atualizado nessa lista? Envie os detalhes para 032 - 9-9111-2827

Divulgue os eventos (encontros, feirinhas) aqui, é totalmente gratuito.

→ TVi ↓

TVi é um dos problemas mais sérios que o radio-operador pode sofrer. Pensando nisso, aqui apresento algumas dicas seguras sobre como evitar este problema.

1º Cabo: Tem gente que acha que é só soldar o fio no conector e está tudo certo. Ledo engano!

Antes de soldar o conector, certifique-se que a malha esteja totalmente prateada, brilhando. Caso não esteja, substitua o cabo, ele está oxidado. "É normal a ação do tempo".

2º Conector: Verifique a qualidade do conector no ato da compra, e caso o conector esteja a anos sendo utilizado (ou guardado), passe uma lixa fina por dentro no local onde encaixa a malha. Não deve haver nenhum tipo de sujeira ou sinal de oxidação.

3º Conector fêmea do rádio: Utilize uma chave de estria tamanho 19 e aperte a porca. Mal contato é um problema sério. Verifique a solda interna após o reaperto.

4º Não utilize antena tipo 5/8 caseira entre prédios e condomínios que estejam em locais mais altos que sua estação à distâncias menores de 10 metros. Lembre-se que a antena 5/8 irradia em ângulo reto, e a antena de tv do vizinho pode ser aquele famoso "bombrill".

Escolha sempre antena 5/8 industrial. Se for caseira utilize 1/4 de onda, pois seu lóbulo de irradiação aponta a ionosfera, ao invés do horizonte, como no caso da 5/8.

5º Não abra o ALC do equipamento - limitadores de áudio. O ALC libera espúrios. Ao abrir potência do equipamento, mantenha intacto o ALC, ou solicite que seja feito por um técnico que tenha posse de instrumentação, como analisador de espectro, e "que saiba usar". Da mesma forma que fazemos em nosso laboratório. Isso é imprescindível! Abrir ou aumentar potência não tem nada a ver com liberar ALC. Isso é para incompetentes e palitadores. Se abrir a potência do equipamento, lembre-se de deixar o ALC atuando.

6º Estacionária: Nunca se esqueça que estacionária baixa não tem nada a ver com ressonância. A antena pode estar com roe ótima em determinado local, mas não estar ressonando corretamente. Desta forma, não adianta ter rádio potente se o restante da Estação está aquém.

7º Identificar o "plano terra": Plano terra não tem nada a ver com antena plano terra. Você deve saber onde é o plano terra de sua Estação, e o mesmo não tem nada a ver com o solo. Descobrindo o plano terra, a partir dele você saberá qual é a altura ideal para sua antena. Respeitando esta regra, além do rendimento otimizado de sua Estação, jamais correrá riscos de TVi. Dúvidas?

Consulte-nos.

→ Dica de Segurança

A vantagem do Rádio na estrada, além da possibilidade de fazer grandes amigos, é saber o que está acontecendo lá na frente. Um possível deslizamento, bloqueio de pista, uma possível blitz falsa, assaltos, áreas perigosas, carros suspeitos e acidentes. Na verdade, o operador da Faixa do Cidadão precisa de muita malícia, porque em todo lugar haverá maldade e oportunismo. Já houve caso de amigo que quase foi morto em emboscada armada através de convites feitos na própria faixa. Pessoas que se passaram por radio-operadores o chamaram para tomar um café e o conhecer, e o mesmo foi, sem maldade nenhuma, mas estavam na verdade de olho em sua carga de remédios, relata João, Estação Cachorro Louco (Juiz de Fora MG). Portanto amigos, é possível sim fazer do rádio um ambiente saudável e seguro, basta denunciar quaisquer irregularidades e ficar atentos a desvios de conduta. Aproveite e faça sua parte, seja cordial, e JAMAIS se misture com radio-operadores que desrespeitam a faixa utilizado linguajar de baixo calão. Em caso de problemas, procure um posto da Polícia Rodoviária Estadual/Federal e denuncie.

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