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segunda-feira, julho 25, 2011

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Comprar nos Estados Unidos ou não?










Muitas são as perguntas a respeito de compras em sites dos E.U.A. porém, não me sinto habilitado a falar bem ou mal de nenhum deles. O que posso dizer, com segurança, é que existem encargos para compras no extrangeiro.

Primeira coisa que você deve levar em conta é o valor do produto e a cotação do dóllar no dia da fatura do cartão, ou seja, hoje o dóllar pode estár 1,50 R$, no dia da fatura pode estar 1,80 R$, e vc vai pagar sobre 1,80R$.
Vamos as contas:
Some o valor do rádio com o frete, exemplo:
Rádio custa 200 UU$ (dóllares)
Frete custa 70 UU$ (dóllares)
= 270 UU$ (dóllares)
+ taxa de IOF bancário de 2,38% (imposto sobre transação internacional do Banco) somado até aí fica:
270 do rádio e o frete + 6.42 do IOF = 276.42 Uu$ (Dóllares)
Bem, pagando estas taxas seu rádio vem embora para o Brasil.
Chegando no Brasil, caso seja tarifado na Aduana, some 60% sobre o valor total descrito acima.
Vamos converter 276.42 Uu$ para o valor da moeda Brasileira (Real) fixado em 1.80  =  497.55 R$ (Reais)
497.55 R$ (Reais)
+
60% imposto que é igual a 298.53 R$ (este é o imposto)
= 796.03 Total
.
Rádio com imposto: 796.03 Reais
Rádio sem imposto: 497.55 Reais
Não podemos esquecer de outro imposto, o ICMS, que varia de acordo com cada estado, mas vamos partir para o pressuposto que a compra foi feita para ser entregue em São Paulo. Suponhamos que o ICMS de SP seja de 13%, então somamos:
796.03 + 13% = (103,48 de imposto) 899.51 Reais.
Primeiro passo é ter um cartão de crédito internacional, segundo é ter cadastro no Ebay, quinem vc faz no Mercado Livre.
Aí escolhe o vendedor com melhor qualificação (é claro), pergunta o vendedor se vende para fora do Pais (sem usar google translator, por favor) , faz o pagamento com cartão internacional, quando for faturado na conta do vendedor,(cerca de um dia) ele pede normalmente 2 para postar, aí é ter paciência com a importação
Quando o equipamento adquirido não é tarifado (imposto), ele chega normalmente em sua casa como um sedex, o próprio carro do sedex chega na sua porta.
Quando é tarifado, chega apenas uma carta solicitando o comparecimento do destinatário para retirada nos Correios. Quando chega a carta, é sinal de tarifação, tenha certeza.
O atendente coloca a encomenda na sua frente (pirulito na boca de criança), em cima do balcão, te da um boleto e diz: Pague este boleto no banco e após o pagamento pode vir retirar seu produto.
Naquele boleto consta todos aqueles impostos que eu falei.
Pronto, é só curtir seu rádio. ((•)) Ouça este post

4 comentários:

Anônimo disse...

Comprei alguns produtos no Ebay, e como todo site no estilo mercado livre, o que importa é a reputação do vendedor, mas isso não garante que você receba o produto na íntegra. Existe o fator sorte.
A pior coisa de comprar nos Estados Unidos é a demora na entrega e os impostos.

Cláudio Linkoln
Brasilia DF

André Luiz disse...

Eu comprei e chegou numa boa.
O que foi duro é a demora... varia de 30 a 60 dias.

Clovis disse...

Além de todos os impostos, se quebrar durante o transito, mesmo com seguro do correio etc.. é uma dor de cabeça. As vezes vale a pena comprar no Brasil

Blogger_WGN disse...

Agora você chega no Correio e tem qu e pagar o boleto em dinheiro e na hora, não tem mais que ir ao banco pagar, aliás nem pode.

Sem instrumentos, não adianta!

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→ TVi ↓

TVi é um dos problemas mais sérios que o radio-operador pode sofrer. Pensando nisso, aqui apresento algumas dicas seguras sobre como evitar este problema.

1º Cabo: Tem gente que acha que é só soldar o fio no conector e está tudo certo. Ledo engano!

Antes de soldar o conector, certifique-se que a malha esteja totalmente prateada, brilhando. Caso não esteja, substitua o cabo, ele está oxidado. "É normal a ação do tempo".

2º Conector: Verifique a qualidade do conector no ato da compra, e caso o conector esteja a anos sendo utilizado (ou guardado), passe uma lixa fina por dentro no local onde encaixa a malha. Não deve haver nenhum tipo de sujeira ou sinal de oxidação.

3º Conector fêmea do rádio: Utilize uma chave de estria tamanho 19 e aperte a porca. Mal contato é um problema sério. Verifique a solda interna após o reaperto.

4º Não utilize antena tipo 5/8 caseira entre prédios e condomínios que estejam em locais mais altos que sua estação à distâncias menores de 10 metros. Lembre-se que a antena 5/8 irradia em ângulo reto, e a antena de tv do vizinho pode ser aquele famoso "bombrill".

Escolha sempre antena 5/8 industrial. Se for caseira utilize 1/4 de onda, pois seu lóbulo de irradiação aponta a ionosfera, ao invés do horizonte, como no caso da 5/8.

5º Não abra o ALC do equipamento - limitadores de áudio. O ALC libera espúrios. Ao abrir potência do equipamento, mantenha intacto o ALC, ou solicite que seja feito por um técnico que tenha posse de instrumentação, como analisador de espectro, e "que saiba usar". Da mesma forma que fazemos em nosso laboratório. Isso é imprescindível! Abrir ou aumentar potência não tem nada a ver com liberar ALC. Isso é para incompetentes e palitadores. Se abrir a potência do equipamento, lembre-se de deixar o ALC atuando.

6º Estacionária: Nunca se esqueça que estacionária baixa não tem nada a ver com ressonância. A antena pode estar com roe ótima em determinado local, mas não estar ressonando corretamente. Desta forma, não adianta ter rádio potente se o restante da Estação está aquém.

7º Identificar o "plano terra": Plano terra não tem nada a ver com antena plano terra. Você deve saber onde é o plano terra de sua Estação, e o mesmo não tem nada a ver com o solo. Descobrindo o plano terra, a partir dele você saberá qual é a altura ideal para sua antena. Respeitando esta regra, além do rendimento otimizado de sua Estação, jamais correrá riscos de TVi. Dúvidas?

Consulte-nos.

→ Dica de Segurança

A vantagem do Rádio na estrada, além da possibilidade de fazer grandes amigos, é saber o que está acontecendo lá na frente. Um possível deslizamento, bloqueio de pista, uma possível blitz falsa, assaltos, áreas perigosas, carros suspeitos e acidentes. Na verdade, o operador da Faixa do Cidadão precisa de muita malícia, porque em todo lugar haverá maldade e oportunismo. Já houve caso de amigo que quase foi morto em emboscada armada através de convites feitos na própria faixa. Pessoas que se passaram por radio-operadores o chamaram para tomar um café e o conhecer, e o mesmo foi, sem maldade nenhuma, mas estavam na verdade de olho em sua carga de remédios, relata João, Estação Cachorro Louco (Juiz de Fora MG). Portanto amigos, é possível sim fazer do rádio um ambiente saudável e seguro, basta denunciar quaisquer irregularidades e ficar atentos a desvios de conduta. Aproveite e faça sua parte, seja cordial, e JAMAIS se misture com radio-operadores que desrespeitam a faixa utilizado linguajar de baixo calão. Em caso de problemas, procure um posto da Polícia Rodoviária Estadual/Federal e denuncie.

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→ WATTÍMETRO BIRD - SAIBA TUDO

APAGOU O PAINEL DO HANNOVER? Leia ↓

Não estamos tratando do painel LCD. Se as informações no LCD sumirem, basta clicar em Func e em seguida DW que é imediatamente reabilitado.

O painel Newligth (de letrinhas) do seu rádio Hannover (ou similares) está cada vez mais fraco, ou simplesmente não acende mais?

Algumas coisas você pode fazer "para evitar", para impedir que isso ocorra, então a primeira dica está na monitoração da fonte de alimentação ou, no caso de Estações móveis, o alternador.

Picos acima de 14v literalmente queimam o circuito que mantém o painel aceso, e para fazer essa leitura, "somente confie" se tiver em mãos um multímetro com congelamento de picos (Leitura Hold). Em ambos os casos se faz necessário essa monitoração. Então já sabe, o que causa a perda do recurso Newligth neste equipamento é falha na alimentação, o excesso de voltagem. Fique de olho, e mantenha em dia a manutenção de seu veículo ou fonte de alimentação.